Translate

แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ 🍄 สารคดี ชุด แสดงบทความทั้งหมด
แสดงบทความที่มีป้ายกำกับ 🍄 สารคดี ชุด แสดงบทความทั้งหมด

31 กรกฎาคม 2568

สารคดี เส้นทางสายไหม Silk Road ตอน ถนนทุกสายมุ่งสู่กรุงโรม The Silk Road: All Roads Lead to Rome

 ไอโอเป็นหญิงสาวจากอาร์กอส นักบวชหญิงแห่งอาร์ไกฟ์เฮรา เธอเป็นที่รักของซุส ประเพณีเกี่ยวกับบิดาของเธอแตกต่างกันไป แต่ทุกคนเห็นพ้องต้องกันว่าเธอเป็นเจ้าหญิงแห่งราชวงศ์อาร์กอส และเป็นลูกหลานของอินาคัส บุตรชายของโอเชียนัส
 บางครั้งบิดาของเธอคืออีอาซัส (ดูภาพที่ 17) บางครั้ง (และนี่คือเวอร์ชันที่นักโศกนาฏกรรมนิยม) คืออีนาคัส เทพแห่งแม่น้ำ บางครั้งบิดาของเธอคือเพียร์เนส (อาจเป็นน้องชายของเบลเลอโรฟอน ในกรณีนี้ ไอโอจะอยู่ในราชวงศ์คอรินธ์) เมื่อเธอถูกเรียกว่าธิดาของอีนาคัส มารดาของเธอคือเมเลีย ในฐานะธิดาของอีอาซัส มารดาของเธอคือลิวเคน
 ความรักที่ซูสมีต่อไอโอนั้นเกิดจากความงามของเด็กสาวเพียงเท่านั้น หรือจากคาถาของอิอุงกา ธิดาของเอคโค กล่าวกันว่าความฝันกระตุ้นให้ไอโอเดินทางไปยังชายฝั่งทะเลสาบเลอร์นาและยอมจำนนต่ออ้อมกอดของซูส ไอโอเล่าความฝันนั้นให้บิดาของเธอฟัง ซึ่งได้ปรึกษากับคำทำนายของโดโดนาและเดลฟี
รูปภาพ ; Η Ιώς. (Βόσπορος και Ίσιδα....)
 โหรบอกให้เขาเชื่อฟัง หากเขาไม่ต้องการถูกสายฟ้าฟาดใส่ทั้งตัวซุสและคนในบ้าน ซุสจึงได้ร่วมมือกับหญิงสาว และเฮร่าก็สงสัยในการผจญภัยนี้ทันที ต่อมา ซุสจึงได้แปลงร่างเธอให้กลายเป็นวัวสาวสีขาวบริสุทธิ์เพื่อปลดปล่อยไอโอจากความหึงหวงของภรรยา เขายังสาบานกับเฮร่าว่าเขาไม่เคยรักสัตว์ตัวนี้เลย เฮร่าจึงเรียกร้องให้เธอถวายมันแก่เธอ ไอโอจึงทุ่มเทให้กับคู่ปรับของเธอ ซึ่งมอบความไว้วางใจให้เธอดูแล "อาร์กอสผู้พันร้อยเนตร" ญาติของหญิงสาว
 จากนั้นการทดสอบของไอโอก็เริ่มต้นขึ้น เธอเร่ร่อนไปใกล้ไมซีนี จากนั้นก็ไปยังยูเบีย และทุกหนทุกแห่งที่เธอผ่านไป ผืนดินก็งอกงามขึ้นเพื่อเธอ แต่ซุสกลับสงสารคนรักของเขา (ซึ่งว่ากันว่าบางครั้งเธอก็ไปพบเธอในร่างวัว) จึงมอบหมายให้เฮอร์มีสพาเธอไปจากผู้พิทักษ์ เฮอร์มีสใช้ไม้กายสิทธิ์ฟาดดวงตาของอาร์กอสห้าสิบดวงให้หลับลง ขณะที่อีกห้าสิบดวงหลับสนิทตามธรรมชาติ จากนั้นเขาก็สังหารอาร์กอสด้วยเคียว แต่การตายของอาร์กอสไม่ได้ทำให้ไอโอเป็นอิสระ เฮร่าจึงส่งแมลงวัน (สัด) มาให้ทรมาน ไอโอติดอยู่บนซี่โครงของเธอและทำให้เธอคลั่งด้วยความโกรธ
               จากนั้นไอโอก็เริ่มเดินทางข้ามกรีซ เธอเริ่มวิ่งเลียบชายฝั่งอ่าว ซึ่งถูกเรียกว่าทะเลไอโอเนียนด้วยเหตุนี้ เธอจึงข้ามทะเลตรงช่องแคบที่กั้นชายฝั่งยุโรปออกจากชายฝั่งเอเชีย และตั้งชื่อช่องแคบนี้ว่าบอสพอรัส* (bos + poros หรือ bos + poros = "ช่องแคบของวัว") 
               เธอพเนจรอยู่ในเอเชียเป็นเวลานานและในที่สุดก็มาถึงอียิปต์ ซึ่งเธอได้รับการต้อนรับ และที่นั่นเธอได้ให้กำเนิดโอรสจากซุส คือเอปาฟัสน้อย ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นบรรพบุรุษของเผ่าพันธุ์มากมาย ซึ่งรวมถึงเผ่าดาไนด์ด้วย
               เธอได้กลับคืนสู่สภาพเดิม และหลังจากการทดสอบครั้งสุดท้าย เพื่อตามหาโอรสที่ถูกลักพาตัวโดยชาวคูเรเตสตามคำสั่งของเฮรา เธอจึงกลับมาครองราชย์ในอียิปต์ ซึ่งที่นั่นเธอได้รับการบูชาภายใต้พระนามของไอซิส
               นักประวัติศาสตร์สมัยโบราณพยายามตีความตำนานนี้ตามประวัติศาสตร์ โดยอธิบายว่าไอโอเป็นธิดาของกษัตริย์อินาคัส และโจรสลัดฟินิเชียนได้ลักพาตัวเธอไปยังอียิปต์ เว้นเสียแต่ว่าเธอจะเป็นนางสนมของกัปตันเรือฟินิเชียนและออกเดินทางตามความสมัครใจ
 พวกเขายังกล่าวอีกว่าไอโอซึ่งถูกโจรสลัดลักพาตัวและนำตัวไปยังอียิปต์นั้น ถูกกษัตริย์ของประเทศซื้อตัวไป และได้ส่งวัวตัวหนึ่งพร้อมกับคณะทูตไปให้อินาคัส บิดาของเธอเพื่อเป็นค่าชดเชย เมื่ออินาคัสเดินทางมาถึงกรีซ อินาคัสก็เสียชีวิตลงแล้ว เนื่องจากไม่รู้ว่าจะทำอย่างไรกับวัวตัวนั้น คณะทูตจึงนำวัวตัวนั้นไปแสดงให้ชาวเมืองซึ่งไม่เคยเห็นวัวมาก่อนดู พร้อมกับนำเงินไปบริจาค หลังจากที่เธอเสียชีวิต ไอโอก็กลายเป็นกลุ่มดาว ที่มาของเรื่องราวเกี่ยวกับไอโอและลูกหลานของเธอคือมหากาพย์ดาไนด์สที่สูญหายไปแล้ว
 คอนสแตนติโนเปิลประสบความสำเร็จอย่างรวดเร็วและยิ่งใหญ่ กลายเป็นสิ่งมหัศจรรย์เพียงหนึ่งเดียวที่ยังหลงเหลืออยู่ของจักรวรรดิไบแซนไทน์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการสูญเสียเมืองสำคัญทางตะวันออกอย่างแอนติออคและอเล็กซานเดรีย อันที่จริง เมืองอื่นๆ ในจักรวรรดิ เช่น เทสซาโลนิกิ เอเฟซัส และเทรบิซงด์ แม้จะมีตลาดสด มีประชากร 30,000 ถึง 40,000 คน และมีความสำคัญทางเศรษฐกิจ ก็ยังเทียบไม่ได้กับคอนสแตนติโนเปิล ความสำเร็จของคอนสแตนติโนเปิลส่วนใหญ่เป็นผลมาจากผู้ก่อตั้ง คอนสแตนติน ผู้ซึ่งเลือกสถานที่ตั้งของอาณาจักรไบแซนไทน์โบราณได้อย่างสมบูรณ์แบบ
รูปภาพ ; 历史门外的小个子
 เมืองนี้ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของช่องแคบบอสฟอรัส ซึ่งกั้นทะเลมาร์มาราออกจากทะเลดำ ทำให้เป็นจุดสำคัญสำหรับการขนส่งทางบกและทางทะเลระหว่างตะวันออก ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ยุโรป และเอเชีย ทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบนี้ทำให้กลายเป็นศูนย์กลางของพ่อค้าจากทั่วโลกอย่างรวดเร็ว เพื่อเน้นย้ำว่ากรุงคอนสแตนติโนเปิลที่เพิ่งสถาปนาขึ้นใหม่เป็นเมืองหลวงใหม่ของจักรวรรดิโรมัน จักรพรรดิคอนสแตนตินจึงขนานนามเมืองนี้ว่า "โรมใหม่" อันที่จริง กรุงคอนสแตนติโนเปิลแทบจะเป็นแบบจำลองของกรุงโรมโบราณ โดยมีรูปแบบเมืองและสถาปัตยกรรมที่เลียนแบบแบบโรมันเกือบทั้งหมด
แอมโฟราของกรีกโบราณคืออะไร?
 แอมโฟรา (Amphora) ของกรีกโบราณเป็นภาชนะเซรามิกชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในสมัยกรีกโบราณ ภาชนะเหล่านี้ใช้สำหรับบรรจุและขนส่งของเหลว เช่น ไวน์และน้ำมันมะกอก และยังถูกใช้เป็นภาชนะสำหรับบรรจุศพอีกด้วย แอมโฟราของกรีกโบราณถือเป็นหนึ่งในรูปแบบศิลปะกรีกที่โดดเด่นที่สุด และได้รับการยกย่องอย่างสูงในด้านความสวยงามและความสำคัญทางประวัติศาสตร์
ต้นกำเนิดและวิวัฒนาการของแอมโฟราของกรีกโบราณ
 ต้นกำเนิดของแอมโฟรากรีกโบราณย้อนกลับไปถึงยุคหินใหม่ ประมาณ 6,000 ปีก่อนคริสตกาล อย่างไรก็ตาม ในยุคเรขาคณิต (900-700 ปีก่อนคริสตกาล) ภาชนะเหล่านี้เริ่มมีการผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากและได้รูปทรงที่เป็นเอกลักษณ์ ในยุคโบราณ (700-480 ปีก่อนคริสตกาล) และยุคคลาสสิก (480-323 ปีก่อนคริสตกาล) แอมโฟรากรีกโบราณมีการพัฒนาถึงขีดสุดทั้งในด้านคุณภาพและรูปแบบที่หลากหลาย
ลักษณะของแอมโฟราของกรีกโบราณ
 แอมโฟราของกรีกโบราณมีลักษณะเด่นหลายประการที่ทำให้จดจำได้ง่าย แอมโฟรามีรูปร่างยาว ฐานโค้งมน และปากแคบ แอมโฟราส่วนใหญ่มีหูจับสองข้าง ข้างละข้าง เพื่อให้ง่ายต่อการพกพาและจัดการ นอกจากนี้ ภาชนะเหล่านี้ยังตกแต่งด้วยภาพวาดอันวิจิตรบรรจงที่บรรยายถึงฉากในตำนานเทพปกรณัม เหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ หรือลวดลายเรขาคณิต
หน้าที่ของแอมโฟราของกรีกโบราณ
               แอมโฟรากรีกโบราณทำหน้าที่หลากหลายในสังคมกรีก นอกจากจะใช้เก็บและขนส่งของเหลวแล้ว ยังใช้เป็นภาชนะสำหรับบรรจุอัฐิของผู้เสียชีวิตอีกด้วย ภาชนะเหล่านี้มักถูกใช้เป็นรางวัลในการแข่งขันกีฬาและงานเทศกาล และบางชิ้นยังใช้เป็นเครื่องบูชาแด่เทพเจ้าอีกด้วย
               ความสำคัญทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของแอมโฟราของกรีกโบราณ
 แอมโฟราของกรีกโบราณมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ของกรีกโบราณ นอกจากจะเป็นวัตถุที่มีคุณค่าทางศิลปะแล้ว แอมโฟรายังให้ข้อมูลอันทรงคุณค่าเกี่ยวกับชีวิตประจำวัน ตำนาน และเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ในยุคนั้นด้วย ภาพวาดบนแอมโฟรามักแสดงภาพเหตุการณ์ในชีวิตประจำวัน เช่น งานเลี้ยง งานเลี้ยง และกิจกรรมกีฬา ซึ่งเผยให้เห็นวิถีชีวิตในกรีกโบราณ
รูปแบบและสำนักจิตรกรรมบนโถแอมโฟราของกรีกโบราณ
 แอมโฟราของกรีกโบราณมีรูปแบบการวาดภาพที่หลากหลาย ซึ่งวิวัฒนาการไปตามกาลเวลาและสะท้อนถึงสำนักศิลปะต่างๆ ในยุคนั้น ในยุคเรขาคณิต ภาพวาดแอมโฟรามีลักษณะเด่นคือลวดลายเรขาคณิตที่เรียบง่าย เช่น เส้นตรงและรูปทรงเรขาคณิตพื้นฐาน ในยุคโบราณและยุคคลาสสิก ภาพวาดมีรายละเอียดมากขึ้น โดยแสดงภาพร่างมนุษย์และฉากในตำนานเทพปกรณัม
กระบวนการผลิตแอมโฟราของกรีกโบราณ
 กระบวนการผลิตแอมโฟราของกรีกโบราณนั้นค่อนข้างซับซ้อนและมีหลายขั้นตอน ขั้นแรก ดินเหนียวจะถูกปั้นบนแป้นหมุนของช่างปั้นหม้อเพื่อขึ้นรูปภาชนะ จากนั้นจึงนำไปตากแดดให้แห้งเป็นเวลาสองสามวัน หลังจากนั้นจึงนำไปอบในเตาเผาที่อุณหภูมิสูงเพื่อเปลี่ยนดินเหนียวให้เป็นเซรามิก สุดท้าย ภาชนะจะถูกตกแต่งด้วยภาพวาด และในบางกรณีอาจเคลือบเงาเพื่อให้มันวาว
การค้าและการส่งออกแอมโฟราของกรีกโบราณ
 แอมโฟรากรีกโบราณถูกซื้อขายและส่งออกไปยังภูมิภาคต่างๆ ของโลกยุคโบราณ แอมโฟรามีมูลค่าสูงมากจนมักถูกใช้เป็นสกุลเงินในการทำธุรกรรมทางการค้า นอกจากนี้ แอมโฟราจำนวนมากยังถูกส่งออกไปยังส่วนอื่นๆ ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งได้รับการยกย่องในด้านคุณภาพเชิงศิลปะและประโยชน์ใช้สอย
การเก็บรักษาและการสะสมแอมโฟราของกรีกโบราณ
 เนื่องจากความเปราะบางของแอมโฟรากรีกโบราณจำนวนมากจึงได้รับความเสียหายตลอดหลายศตวรรษที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม แอมโฟราจำนวนมากยังคงหลงเหลืออยู่และได้รับการอนุรักษ์ไว้ในพิพิธภัณฑ์และของสะสมส่วนตัวทั่วโลก การสะสมแอมโฟรากรีกโบราณเป็นเรื่องปกติธรรมดา และภาชนะเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างสูงในหมู่นักสะสมและผู้ที่ชื่นชอบงานศิลปะ
               อิทธิพลของแอมโฟราของกรีกโบราณต่อศิลปะและการออกแบบร่วมสมัย
 ความงามและความสง่างามของแอมโฟรากรีกโบราณยังคงเป็นแรงบันดาลใจให้กับศิลปินและนักออกแบบร่วมสมัย รูปทรงที่ยาวและหูจับอันเป็นเอกลักษณ์ของภาชนะเหล่านี้มักถูกนำมาผสมผสานเข้ากับชิ้นงานเซรามิกสมัยใหม่ ขณะที่ภาพวาดบนแอมโฟราก็เปรียบเสมือนต้นแบบสำหรับศิลปินที่ต้องการสร้างสรรค์ผลงานสไตล์คลาสสิกเหนือกาลเวลา
มรดกของแอมโฟรากรีกโบราณ
 มรดกของแอมโฟรากรีกโบราณนั้นยิ่งใหญ่มหาศาล และอิทธิพลของแอมโฟราเหล่านี้สามารถเห็นได้ในหลากหลายสาขา ทั้งศิลปะ การออกแบบ ประวัติศาสตร์ และโบราณคดี แอมโฟราเหล่านี้เป็นเครื่องยืนยันถึงอารยธรรมโบราณ และช่วยให้เราเข้าใจวัฒนธรรมและสังคมของกรีกโบราณได้ดียิ่งขึ้น ยิ่งไปกว่านั้น แอมโฟรากรีกโบราณยังได้รับการยกย่องว่าเป็นงานศิลปะที่แท้จริง ซึ่งยังคงสร้างความประทับใจและสร้างแรงบันดาลใจให้กับผู้คนทั่วโลก
รูปภาพ ;                บางครั้งเมื่อถึงกลางคืน คุณกลับไปยังที่ ที่คุณมักจะแวะเวียนอยู่เสมอ คุณแบกแอมโฟราไว้บนบ่า ซึ่งคุณดื่ม น้ำผลไม้ที่รินใส่ไว้ทุกวัน ได้แก่ น้ำและไวน์ นมแบล็กเบอร์รี่และมะเดื่อ เหล้า เชอร์รี่รสเปรี้ยวและกลิ่นมัสก์ และความกระหาย น้ำ แก่นแท้ที่ชัดเจนที่สุด
               คุณอยากจะเติมน้ำลงในภาชนะอีกครั้ง น้ำ และ ไวน์เหือดแห้งทั้งที่ก้านและที่ต้นเหตุ แอมโฟราแตก และนิ้วของคุณก็ไม่สามารถจับ แม้แต่เศษแก้วที่แทบจะเหลืออยู่ได้อีก ต่อไป 

27 กรกฎาคม 2568

ตามรอยเส้นทางสายไหม Following the Silk Road

ที่มา : ดาวโหลดน์ PDF. รองศาสตราจารย์บุญเดิม พันรอบ   
   เส้นทางสายไหมคือ เส้นทางการค้า เส้นทาง วัฒนธรรม การแลกเปลี่ยนเทคโนโลยี่ ของพ่อค้า นักบวช มิชชันนารี ทหาร พวกเร่ร่อนและผู้ที่อาศัยในเมืองในจีน อินเดีย เปอร์เซีย เมดิเตอร์เรเนียน ระหว่างทวีป เอเชีย เอเชียตะวันออกกลางและยุโรป มีการใช้เส้นทางนี้เมื่อ ประมาณ 2,000 ปีมาแล้วใช้เพื่อการขนส่งสินค้าและ การค้า เส้นทางคาราวานนี้มีความยาวประมาณ 6,400 กิโลเมตร
รูปภาพ ; ผ่านทุ่งหญ้า สเตปป์ ตามเส้น
แผนที่แสดงทุ่งหญ้าสเตปป์
รูปภาพ ; ทุ่งหญ้าสเตปป์ และที่พักทางนี้ยังผ่านทะเลทรายโกบีและตาคลามากลัน
รูปภาพ ; แผนที่แสดงทะเลทรายโกบี
รูปภาพ ; แผนที่แสดงทะเลทรายทาคลามากลัน
 ทะเลทรายตาคลามากลัน ⬇️ ใกล้เมืองดุนหวง(Dunhuang) เศรษฐกิจ และความปลอดภัยทำให้ต้องจัดระบบการค้าตามแบบคาราวานเมื่อต้องเดิน ทางผ่านเมืองและโอเอซิสต่าง ๆ
แผนที่ราชวงศ์ฮั่น       ↔️        เมืองชางอานหรือเสียน
 แม้ว่าเส้นทางสายไหมจะมีความสำคัญเมื่อประมาณ 2,000 ปีมาแล้ว คาดว่าเส้นทางนี้มีบทบาทสำคัญในราว 139 ก่อนคริสต์ศตวรรษ ในประเทศจีนตรงกับสมัยราชวงศ์ฮั่น โดย จุดเริ่มเส้นทางอยู่ที่เมืองชางอัน หรือ เสียน( Changan –Xian) ไปถึงเมืองคอนสแตนติโนเบิลหรืออีสตันบุล ผ่านเมืองพาณิชย์สำคัญ เช่น ซามาร์กัน( Samarkand) และคาสการ์ (Kashgar) พ่อค้าจะบรรทุกสินค้า เช่น ผ้าไหม ทอง หยก เพชร ชา ค้าทาสและเครื่องเทศ เนื่องจากการขนส่งมีข้อจำกัด มีระยะทางไกล และมักจะไม่ปลอดภัย สินค้าฟุ่มเฟือยเป็น สินค้าหลักที่นำมาค้าขาย เส้นทางสายไหม ยังเป็นเส้นทาง แพร่กระจายปรัชญาแนวความคิด ศาสนาพุทธในระยะเริ่มแรกต่อมาก็ คือศาสนา
รูปภาพ ; พระพุทธเหรียญทองสมัยอาณาจักร Kushan,Kanishka circa 100-140 A.D. พบที่อัฟกานิสถาน
แหล่งข้อมูล : http://chsweb.lr.k12.nj.us เข้าถึงเมื่อวันที่ 15 เมษายน 2552 อิสลาม เป็นเส้นทางสื่อสัมพันธ์อารยธรรมยุโรป ตะวันออกกลางและเอเชีย
เส้นทางสายไหมทางทะเล เส้นทางสายไหมยุคแรกใช้เส้นทางทะเลเชื่อมระหว่าง เมดิเตอร์เรเนียนและอินเดีย ในสมัยอาณาจักรโรมัน ระหว่าง คริสต์ศตวรรษที่ 1 และ 6 มีเส้นทางเดินเรือระหว่างทะเล แดงและอินเดีย ใช้ลมมรสุมฤดูร้อนช่วยการเดินเรือ พ่อค้า
 บรรทุกสินค้าระหว่างเมืองเบเรนนิเกผ่านทะเลแดงและใช้อูฐ บรรทุกสินค้าทางบกไปยังแม่น้ำไนล์ จากจุดนี้ใช้เรือบรรทุกสินค้า เส้นแม่น้ำทางเรือไปยังอเล็กซานเดรีย แล้วจึงขนถ่ายสินค้าไปยังอาณาจักรโรมัน ในคริสต์ศตวรรษที่ 9 พ่อค้า อาหรับเป็นผู้ควบคุมเส้นทางเดินเรือทางทะเล เนื่องการ ขนส่งทางเรือมีศักยภาพด้านการบรรทุกสินค้าจำนวน มากกว่าการขนส่งทางคาราวาน การขนส่งทางเรือเริ่มที่กวางตุ้ง (Canton -Guangzhou),ผ่านเอเชียอาคเนย์ มหาสมุทรอินเดีย ทะเลแดงไปยังอเล็กซานเดรีย การเดินทาง ไปยังหมู่เกาะเครื่องเทศ (the Spice Islands -Moluccas) ปัจจุบันคือ อินโดนีเซีย การแพร่กระจายของศาสนาอิสลาม ไปตามเส้นทางค้าเน้นแนวความคิดทางด้านจริยธรรมและ การค้าตามแนวความคิดของมุสลิม
 เส้นทางสายไหมเจริญสูงสุดในช่วงระหว่างอาณาจักรมองโกลคริสต์ศตวรรษที่ 13 เมื่อ มองโกลข่าน เข้าควบคุมจีน และ เอเชียกลางรวมทั้งเส้นทางค้าด้วย ประการสำคัญ คือเกิดความสัมพันธ์ระหว่างชุมชนยุโรปและจีนหลังจากที่มี การเดินทางของมาโคโปโล(MarcoPolo1271-1292).
 ในช่วงยุคกลาง นครเวนิชและเจนัวควบคุมเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งเชื่อมไปยัง ศูนย์กลางการค้าไปที่คอนสแตนติโนเปิล แอนนิโทช และอเล็กซานเดรีย เนื่องจากพลังอำนาจของยุโรปได้พัฒนาเทคโนโลยี่ทางทะเลตั้งแต่คริสต์ศตวรรษที่ 15 ความสำเร็จดังกล่าวทำให้เข้าแทนที่อำนาจของอาหรับซึ่งได้ กำไรจากเส้นทางค้านี้มาก่อน เส้นทางเดินเรือสามารถขนส่งสินค้าได้รวดเร็วและมีต้นทุนน้อยทำให้เส้นทางสายไหมในคริสต์ศตวรรษที่ 16 หมดความสำคัญลง
เส้นทางสายไหมสายต่าง ๆ
1. เส้นทางสายเหนือ (The northern route) คือเส้นทางที่เป็นที่มาของคำว่าเส้นทางสายใหมเริ่มที่ชางอาน ปัจจุบันคือเสียน (Chang'an -Xi'an)เมืองหลวงของจีนโบราณ ความหมายถนนเส้นทางสายไหมเกิดขึ้นเมื่อคริสต์ศตวรรษที่ 1 ในกลุ่มพวกเร่ร่อน เส้นทางสายไหมทางเหนือผ่านจังหวัดต่าง ๆ ของจีน เช่นจังหวัด กังสุ (Gansu )จากจังหวัดชานซี (Shaanxi )แล้วจึงแยกเป็น 3 เส้นทาง เส้นทาง 2 เส้นทาง เดินทางไปตามแนวภูเขาไปยังทางเหนือและทางใต้ของ ทะเลทรายทาคลามากันไปบรรจบที่กาสห์การ์ อีกเส้นทางหนึ่งไปทางเหนือของภูเขาเทียนชาน(TianShan) ผ่านเมือง เทอร์ฟาน ทาลการ์และดัลมาตี้ (Turfan, Talgar and Almaty) ปัจจุบัน คือคาซัคสถานตะวันออกเฉียงใต้ เส้นทางได้แบ่ง กาสห์การ์ตะวันตกด้วยเส้นทางที่แยกไปยังหุบเขาอไลตรงไป ยังเทอร์เมซและบาล์สห์( Termez and Balkh) ส่วนอีกเส้นทางหนึ่ง เดินทางผ่านโกแลดในหุบเขาเฟอร์กานา ไปยังทิศตะวันตกข้ามทะเลทรายคารากัม (KarakumDesert)ไป
รูปภาพ ; แผนที่แสดงทะเลทรายคาราคัม
 ยัง เมิบร์ไปบรรจบกับเส้นทางสายใต้ อีกเส้นทางหนึ่งตรงไป ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของทะเลอาราลและคาสเปียน ตรงไปยังทะเลดำ ยังมีอีกเส้นทางหนึ่งคือเส้นทางตรงไปยัง เสียน หรือซีอานผ่านไปยังแม่น้ำเหลือง ซินเจียง เฟอร์กาน ปัจจุบันคืออุชเบกิสถานตะวันออกเปอร์เซีย-อิหร่านและอิรัค ก่อนจะไปบรรจบกับพรมแดนตะวันตกของอาณาจักรโรมันเป็นเส้นทางของคาราวาน เส้นทางสายไหมทิศเหนือส่งผล อินทผลัมจากเปอร์เซียไปยังจีน สินค้าจากโซมาเลีย อินเดีย อียิปต์ ส่วนใหญ่จะเป็นสินค้าราคาแพงและพิเศษจากหลายส่วนในโลกโดยนำไปแลกเปลี่ยนสินค้าผ้าไหมและเครื่องเคลือบจากจีน
2. เส้นทางสายใต้ (The southern route)คือ เส้นทางจาก จีนไปยังทิศเหนือของอินเดีย เติร์กเมนิสถาน-คอร์ราซาน เมโสโปเตเมีย ไปยัง อนาโตเลีย เส้นทางใต้ไปบรรจบที่เส้นทางสายไหมทางทะเล เส้นทางสายใต้ต้องผ่านลุ่มน้ำสิชวน( the Sichuan Basin) ในประเทศจีนเส้นทางผ่านภูเขาสูงทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ของ อินเดีย เป็นเส้นทางค้าชาโบราณ (Ancient tea route) รวมทั้งผ่านเส้นทางที่ราบลุ่มแม่น้ำ พรหมบุตรและแม่น้ำคงคาไปถึงชุมทางใหญ่ที่เมืองพาราณสีแล้วจึงผ่านไปยังปากีสถาน ข้ามเทือกเขาฮินดูกูษไปยัง
อัฟกานิสถาน ไปบรรจบกับเส้นทางสายเหนือใกล้เมิร์บ เส้นทางนี้ตรงไปยัง สายตะวันตกผ่านภูเขาทางเหนือของ อิหร่านและทางเหนือของทะเลทรายซีเรียไปยังเลวาน
แผนที่เมืองเฮราท                แผนที่เมืองสุสา
 (the Levant) บริเวณที่เป็นท่าเรือการค้าทางทะเลเมดิเตอร์เร เนียนเป็นเส้นทางไปยังอิตาลี เส้นทางบกไปยังทางเหนือผ่านอนาโตเลียหรือทางใต้ของแอฟริกาใต้เส้นทางอื่นเดินทางจากเมืองเฮราท ผ่านสุสาไปยัง CharaxSpasinu ซึ่งต้องอยู่ที่อ่าวเปอร์เซีย ข้ามไปยังเปตราไปยังอเล็กซานเดรียในอียิปต์ และเมืองท่าอื่นของเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก และ บรรทุกสินค้าไปยังโรม แผนท่ีเปตรา เมืองเปตราได้รับยกย่องใหเ้ป็นส่ิงมหัศจรรย์ของโลก
3. เส้นทางทะเล (Sea routes) เริ่มเมื่อประมาณ 1,400 ปี ในช่วงราชวงศ์ฮั่นตะวันออก บางครั้งเส้นทางทะเลอาจไม่ใช่ เป็นส่วนเส้นทางสายไหมตามปกติโดยเดินทางผ่านปากแม่น้ำแดงใกล้ฮานอยปัจจุบัน ผ่านช่องแคบมาลักกาไปยังเอเชียอาคเนย์ ศรีลังกาและอินเดีย จากนั้นก็ไปอ่าวเปอร์เซียนและทะเลแดงไปยังอาณาจักร อซัม (kingdom of Axum)และไปยังท่าเรือโรมันจากท่าเรือสินค้าทะเลแดงจะมีผ้าไหม ขนส่งไปยังแม่น้ำไนล์ไปยังอเล็กซานเดรีย บรรทุกทางเรือไปยังโรม ท่าเรือคอนสแตนติโนเบิลและท่าเรือเมดิเตอร์เรเนียน อื่น เส้นทางทะเลอื่นจะนำไปสู่ชายฝั่งทะเลตะวันออกที่ชาวกรีกและโรมัน เรียกว่า"Azania"ในคริสต์ศตวรรษที่ เส้นทาง สายไหมขยายไปยังทางใต้ของจีนปัจจุบันคือบรูไน ไท มาลักกา ซี ลอนหรือศรีลังกา อินเดีย ปากีสถาน ฟิลิปปินส์ อิหร่าน อีรัค ในยุโรปขยายไปยังอิสราเอล เลบานอนรวมกับเลวานต์ อียิปต์ และอิตาลีในประวัติศาสตร์คือเวนิช ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังท่าเรือยุโรปอื่น กองคาราวานแถบสเปนและเส้นทางอัลไพน์( Alpine routes) เส้นทางน้ำจะผ่านมหาสมุทร อินเดียเป็นสำคัญ
เส้นทางสายไหมในปัจจุบัน เส้นทางสายไหม ปัจจุบัน ได้สร้างทางรถไฟสายหลั่นโจว-ฮาหมี่-อุรุมฉี เส้นทางรถไฟ ช่วงสุดท้าย จากเมืองอัลมา ถึง อาต้า ในคาซาซสถานสร้าง เสร็จเมื่อปี 1992 ชื่อเส้นทางสายไหมเป็นชื่อที่ตั้งขึ้นโดยนักภูมิศาสตร์ชาวเยอรมันชื่อ เฟอร์ดินานต์ ฟรายแฮร์ฟอน ริชโธเฟน(Ferdinand Freiherr von Richthonfen : ค.ศ. 1833-1905)ทุกวันนี้โบราณวัตถุโบราณสถานเขต ทัศนียภาพและวิถีชีวิตที่มีเอกลกัษณ์ของชน กลุ่มน้อย ตามเส้นทางสายไหม ยัง เป็นสิ่งจูงใจชาวโลกอยู่ เส้นทางสายไหม ได้เปลี่ยนบทบาททางเส้นทางการค้ามาเป็นเส้นทางท่องเที่ยว
รูปภาพ ; เฟอร์ดินานต์ ฟรายแฮร์ ฟอน ริชโธเฟน(Ferdinand Freiherr von Richthonfen : ค.ศ.1833-1905)

25 กรกฎาคม 2568

Apollo 11 (2019) อพอลโล 11

ประวัติศาสตร์ (History)สารคดี(Documentary)หนังฝรั่ง  
 เรื่องย่อ -  ดูหนังเรื่อง Apollo 11 (2019) อพอลโล 11 พากย์ไทย เต็มเรื่อง ในวาระครบรอบ 50 ปี เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นรอบๆ ภารกิจอวกาศของยานอพอลโล 11 จะถูกนำเสนอโดยใช้เฉพาะภาพจากไฟล์เก็บถาวรและภาพนิ่งของหรือที่เกี่ยวข้องกับภารกิจเท่านั้น เหตุการณ์ดังกล่าวครอบคลุมตั้งแต่การเตรียมการในชั่วโมงสุดท้ายก่อนการปล่อยยานไปจนถึงช่วงไม่นานหลังจากที่ยานลงจอดอย่างปลอดภัยพร้อมกับนักบินอวกาศทั้งสามคนบนโลก ภารกิจนี้ถือเป็นประวัติศาสตร์เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่มนุษย์ได้เหยียบพื้นผิวดวงจันทร์ของโลก อาจกล่าวได้ว่าภารกิจนี้ทำให้คนทั่วไปรู้จัก นีล อาร์มสตรองและบัซซ์ อัลดรินในฐานะคนแรกและคนที่สองที่เดินบนดวงจันทร์ และไมเคิล คอลลินส์ นักบินอวกาศคนที่สามซึ่งยังคงอยู่ในยานในขณะนั้น ไม่ค่อยเป็นที่รู้จักมากนัก อาจกล่าวได้ว่าภารกิจอวกาศนี้อันตรายที่สุดในเวลานั้น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะนักบินอวกาศออกจากยานเพื่อความปลอดภัย
   20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ‘นีล อาร์มสตรอง’ มนุษย์คนแรกที่ได้ก้าวเหยียบผิวดวงจันทร์ ประวัติศาสตร์ครั้งสำคัญที่ผู้คน 530 ล้าน ร่วมเป็นสักขีพยาน 20 JULY , 2024   โดย : Hard News TeamTHE STATES TIMES
 วันนี้เมื่อ 55 ปีที่แล้ว ถือเป็นวันประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ เมื่อ ‘นีล อาร์มสตรอง’ (Neil Alden Armstrong) นักบินอวกาศชาวสหรัฐอเมริกาก้าวลงเหยียบบนพื้นผิวดวงจันทร์ได้สำเร็จ ทำให้เขาได้รับการบันทึกว่า…เป็นมนุษย์คนแรกของโลกที่ได้เหยียบพื้นผิวดวงจันทร์ และในเหตุการณ์ประวัติศาสตร์นี้ มีผู้คนราว 530 ล้านคนทั่วโลก ที่เฝ้ารับชมการถ่ายทอดสด
‘อะพอลโล 11’ เป็นยานอวกาศลำแรกขององค์การนาซา ที่ลงจอดบนผิวของดวงจันทร์สำเร็จ โดย ‘อะพอลโล 11’ ได้ถูกส่งขึ้นสู่อวกาศโดยจรวด ‘แซเทิร์น 5’ ที่ฐานยิงจรวด 39A แหลมเคเนดี รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคมพ.ศ. 2512 ก่อนแยกยานลงดวงจันทร์ไปลงจอดบริเวณ ‘ทะเลแห่งความเงียบสงบ’ (Mare Tranquilitatis) ได้สำเร็จ ในวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512
สำหรับลูกเรือในยานอวกาศนั้นประกอบด้วย ‘นีล อาร์มสตรอง’ ผู้บังคับการ, ‘บัซ อัลดริน’ นักบินยานลงดวงจันทร์ และ ‘ไมเคิล คอลลินส์’ เป็นนักบินยานบังคับการ โดยมี ‘นีล อาร์มสตรอง’ เป็นมนุษย์คนแรกที่ลงมาประทับรอยเท้าบนดวงจันทร์ ก่อนจะตามมาด้วยสองนักบินอวกาศที่โดยสารมาด้วยกัน โดยภารกิจของทั้งสามนักบินในครั้งนั้นคือการติดตั้งเครื่องวัดแผ่นดินไหว, กระจกสะท้อนเลเซอร์, เครื่องวัดลมสุริยะ, และเก็บตัวอย่างหินและดิน 21.6 กิโลกรัม นำกลับมายังโลก
ซึ่งใช้เวลาอยู่บนดวงจันทร์รวม 21 ชั่วโมง 36 นาที ใช้เวลานับตั้งแต่ออกเดินทางจนกลับถึงโลก 195 ชั่วโมง 18 นาที 35 วินาที โดยเดินทางกลับมาลงจอดบริเวณมหาสมุทรแปซิฟิกวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ยานอวกาศอะพอลโล 11 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการอะพอลโล ซึ่งเกิดจากความปรารถนาของประธานาธิบดีจอห์น เอฟ. เคนเนดี ที่ต้องการส่งมนุษย์ไปยังดวงจันทร์ให้สำเร็จ และกลับมายังโลกอย่างปลอดภัย
               ปัจจุบันวิวัฒนาการของโลกก้าวล้ำไปอย่างมาก มีการวางแผนสร้างสถานีอวกาศ เพื่อเดินทางออกไปยังส่วนอื่น ๆ ของระบบสุริยะอีกมากมาย
               ทำให้นึกถึงประโยค ‘อมตะ’ ของ ‘นีล อาร์มสตรอง’ ที่ได้เอ่ยขึ้นในช่วงเวลาที่สัมผัสกับพื้นผิวดวงจันทร์เป็นครั้งแรกว่า.. “That's one small step for man, one giant leap for mankind.” มีความหมายว่า “นี่เป็นก้าวเล็ก ๆ ของชายคนหนึ่ง แต่เป็นก้าวกระโดดครั้งยิ่งใหญ่ของมนุษยชาติ”
               ซึ่งตอกย้ำว่า ‘ก้าวแรก’ ของการเหยียบดวงจันทร์ในครั้งนั้น ก็ยังเป็นช่วงเวลาที่น่าจดจำสำหรับมนุษยชาติอยู่เสมอ
 นีล อัลเดน อาร์มสตรอง (Neil Alden Armstrong) เกิดเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2473 (ค.ศ. 1930) ในเมืองวาปาโคเนตา (Wapakoneta) รัฐโอไฮโอ (Ohio) สหรัฐอเมริกา ตั้งแต่เด็ก อาร์มสตรองมีความหลงใหลในเรื่องการบินอย่างมาก เขาเริ่มเรียนการบินตั้งแต่อายุเพียง 15 ปี และได้รับใบอนุญาตนักบินเมื่ออายุ 16 ปี ซึ่งก่อนที่จะได้รับใบอนุญาตขับรถยนต์เสียอีก
 ชีวิตการทำงานของอาร์มสตรองเริ่มต้นด้วยการเป็นนักบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ (United States Navy) เขาได้เข้าร่วมในสงครามเกาหลี (Korean War) และปฏิบัติภารกิจทางการบินมากมาย หลังจากนั้น ในปี พ.ศ. 2498 (ค.ศ. 1955) เขาได้เข้าร่วมเป็นนักบินทดสอบ (Test Pilot) ที่ศูนย์วิจัยการบินความเร็วสูงแห่งชาติ (National Advisory Committee for Aeronautics High-Speed Flight Station) ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งขององค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ หรือ นาซา (National Aeronautics and Space Administration: NASA)
 ในฐานะนักบินทดสอบ อาร์มสตรองได้ทำการบินกับเครื่องบินทดลองที่ทันสมัยที่สุดในยุคนั้น รวมถึงเครื่องบิน X-15 ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดและสามารถทำความเร็วเหนือเสียงได้หลายเท่า ประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในการบินของเขา ทำให้เขาได้รับการคัดเลือกให้เข้าร่วมโครงการอวกาศของนาซา
 อาร์มสตรองเข้าร่วมกลุ่มนักบินอวกาศของนาซาในชุดที่สอง ในปี พ.ศ. 2505 (ค.ศ. 1962) เขาได้รับมอบหมายให้เป็นนักบินสำรองสำหรับภารกิจเจมินี 5 (Gemini 5) และเป็นนักบินหลักสำหรับภารกิจเจมินี 8 (Gemini 8) ในปี พ.ศ. 2509 (ค.ศ. 1966) ภารกิจเจมินี 8 เป็นภารกิจที่ท้าทายอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นการเชื่อมต่อยานอวกาศสองลำครั้งแรกในวงโคจร ซึ่งประสบปัญหาทางเทคนิคจนเกือบทำให้ภารกิจล้มเหลว แต่อาร์มสตรองและนักบินร่วมของเขา สามารถแก้ไขสถานการณ์ได้อย่างยอดเยี่ยมและนำยานกลับสู่โลกได้อย่างปลอดภัย
 จุดสูงสุดในอาชีพนักบินอวกาศของ นีล อาร์มสตรอง คือการได้รับเลือกให้เป็นผู้บัญชาการของภารกิจอะพอลโล 11 (Apollo 11) ซึ่งมีเป้าหมายคือการนำมนุษย์ไปลงจอดบนดวงจันทร์เป็นครั้งแรก ในวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 (ค.ศ. 1969) ทั่วโลกต่างจับจ้องไปที่ภาพของยานอีเกิล (Eagle) ที่ค่อยๆ ร่อนลงสู่พื้นผิวดวงจันทร์ และเมื่อประตูยานเปิดออก นีล อาร์มสตรอง ก็ได้ก้าวเท้าลงบนผิวดวงจันทร์เป็นคนแรก พร้อมกล่าวคำพูดที่เป็นอมตะว่า “That’s one small step for a man, one giant leap for mankind.” (นั่นคือก้าวเล็กๆ ของมนุษย์คนหนึ่ง แต่เป็นก้าวกระโดดครั้งยิ่งใหญ่ของมวลมนุษยชาติ)
ที่มาของรูปภาพ : หลังจากภารกิจอะพอลโล 11 อาร์มสตรองได้ลาออกจากนาซาในปี พ.ศ. 2514 (ค.ศ. 1971) และหันไปทำงานด้านการศึกษา โดยเป็นศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมการบินและอวกาศ (Aerospace Engineering) ที่มหาวิทยาลัยซินซินแนติ (University of Cincinnati) จนกระทั่งเกษียณอายุ
   นีล อาร์มสตรอง เสียชีวิตเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2555 (ค.ศ. 2012) ด้วยวัย 82 ปี แต่ตำนานของเขายังคงอยู่ตลอดไป ในฐานะนักบินอวกาศผู้กล้าหาญและเป็นมนุษย์คนแรกที่ได้สัมผัสพื้นผิวดวงจันทร์ ชื่อของ นีล อาร์มสตรอง จะถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ของการสำรวจอวกาศตลอดกาล
รูปภาพ ; 
- ชีวประวัติย่อ IMDb โดย: Bonitao
 บัซซ์ อัลดริน (เกิด เอ็ดวิน ยูจีน อัลดริน จูเนียร์; 20 มกราคม ค.ศ. 1930) เป็นอดีตนักบินอวกาศ วิศวกร และนักบินขับไล่ชาวอเมริกัน เขาเคยเดินในอวกาศสามครั้งในฐานะนักบินของภารกิจเจมินี 12 ในปี ค.ศ. 1966 และในฐานะนักบินลูนาร์โมดูลอีเกิลในภารกิจอะพอลโล 11 ในปี ค.ศ. 1969 เขาและนีล อาร์มสตรอง ผู้บัญชาการภารกิจ เป็นบุคคลสองคนแรกที่ลงจอดบนดวงจันทร์
 นักบินอวกาศคนที่สองบนดวงจันทร์
 เขียนบันทึกความทรงจำเรื่อง “Magnificent Desolation” (2009) เล่ารายละเอียดเกี่ยวกับปัญหาต่างๆ ของเขาหลังจากกลับมาจากดวงจันทร์ รวมถึงการหย่าร้าง การดื่มสุรา ภาวะซึมเศร้า และความสิ้นหวัง และเข้ารับการบำบัดในปี 1975 ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่เขาพยายามอย่างหนักเพื่อกลับมามีสติและมีความหวังอีกครั้ง
               เขานีล อาร์มสตรองและไมค์ คอลลินส์ได้รับรางวัลดาวบนฮอลลีวูดวอล์กออฟเฟมทางโทรทัศน์ที่ 7021 ฮอลลีวูดบูเลอวาร์ดและไวน์สตรีทในฮอลลีวูด รัฐแคลิฟอร์เนีย
               ชื่อเล่นของเขา "บัซ" มีมาตั้งแต่เด็ก พี่สาวคนเล็กของเขาออกเสียงคำว่า "บราเธอร์" ผิดเป็น "บัซเซอร์" ซึ่งต่อมาก็ย่อเป็น "บัซ"
               มูนวอล์คเกอร์ นักบินโมดูลจันทรคติของยานอพอลโล 11 ทำให้เขากลายเป็นมนุษย์คนที่สองที่ได้เดินบนดวงจันทร์
               บรรพบุรุษชาวสวีเดนของเขาเป็นช่างตีเหล็กที่อพยพมาอเมริกาจากจังหวัดแวร์มลันด์ในสวีเดน
               บินให้กับนาซาสองครั้ง ครั้งแรกคือภารกิจสำรวจดวงจันทร์ที่มีมนุษย์ควบคุมบนยานอพอลโล 11 กับนีล อาร์มสตรองและไมค์ คอลลินส์และอีกครั้งคือภารกิจเจมินี 12 กับจิม โลเวลล์ซึ่งเป็นภารกิจเจมินีครั้งสุดท้าย ในภารกิจอะพอลโล 11 อันทรงเกียรติ โมดูลจันทรคติคืออีเกิล และโมดูลควบคุมคือโคลัมเบีย
               ได้รับเครดิตอย่างติดตลกในThe Buzz Aldrin Show (1970)ในฐานะนักแสดง นักเขียน และช่างแต่งหน้า
               รางวัลความสำเร็จทางเทคนิคจาก Society of Operating Cameramen (SOC) (พ.ศ. 2538) "NASA ถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์จากดวงจันทร์เป็นรายการแรก" (พ.ศ. 2512)
               ได้รับการบรรจุชื่อเข้าสู่หอเกียรติยศแห่งรัฐนิวเจอร์ซีย์ จากผลงานอันทรงคุณค่าต่อองค์กรธุรกิจและอวกาศ (การเลือกตั้งครั้งแรก) (พ.ศ. 2550) พิธีรับเกียรติอย่างเป็นทางการจัดขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2551
               สมาชิกกิตติมศักดิ์ของ American Society of Cinematographers (ASC)
               ในปี พ.ศ. 2550 ขณะอายุ 77 ปี เขาเข้ารับการผ่าตัดศัลยกรรมยกกระชับใบหน้า (rhytidectomy) มีการกล่าวอ้างว่าการต้องทนกับแรงจีนับครั้งไม่ถ้วนในฐานะนักบินขับไล่และนักบินอวกาศ ทำให้เหนียงของเขาหย่อนคล้อยก่อนวัยอันควร
 หลังจาก ไมค์ คอลลินส์เสียชีวิตในปี 2021 อัลดรินก็เป็นนักบินอวกาศคนสุดท้ายที่ยังมีชีวิตอยู่จากทั้งหมด 3 คนในภารกิจอะพอลโล 11 ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน แม้ว่าเขาจะเป็นพี่คนโตก็ตาม (พวกเขาทั้งหมดเกิดในปี พ.ศ. 2473 โดยอัลดรินเกิดเร็วที่สุด)
               โฆษกการ์ตูนของซีเรียล Honey Nut Cheerios ได้รับการตั้งชื่อตามเขา
               เขารับบทโดยCorey Stollในเรื่องFirst Man (2018 ) สนับสนุนโดนัลด์ ทรัมป์ให้เป็นประธานาธิบดีในปี 2024
               ภรรยาคนที่สี่ ดร. อันกา ฟัวร์ สำเร็จการศึกษาปริญญาเอกสาขาวิศวกรรมเคมีจากมหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก และอายุน้อยกว่าเขาประมาณ 30 ปี
 [ร่วมเดินบนดวงจันทร์ กับ นีล อาร์มสตรอง เป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512] สวยงาม! งดงาม! ความรกร้างอันน่าพิศวง!
 [ทำไมถึงไม่มีภาพถ่ายที่มีชื่อเสียงของนีล อาร์มสต รอง ระหว่างการลงจอดบนดวงจันทร์ของยานอพอลโล 11] เมื่อลำดับปฏิบัติการบนดวงจันทร์พัฒนาไปเรื่อยๆ นีลก็มักจะมีกล้องติดตัวตลอดเวลา และภาพถ่ายส่วนใหญ่ที่ถ่ายบนดวงจันทร์ที่มีนักบินอวกาศเป็นภาพของผม จนกระทั่งเรากลับมายังโลกและอยู่ในห้องปฏิบัติการรับภาพดวงจันทร์เพื่อตรวจดูภาพเหล่านั้น เราจึงรู้ว่ามีภาพถ่ายของนีลน้อยมาก อาจเป็นความผิดของผมเอง แต่เราไม่เคยจำลองสถานการณ์นี้ในการฝึกของเราเลย
               เราต้องยอมรับความรับผิดชอบต่อชีวิตของคนๆ หนึ่ง และตัดสินใจเลือกสิ่งที่ไม่ใช่เพียงเพื่อความสะดวกสบายระยะสั้น เราต้องลงทุน และการลงทุนนั้นก็คือเรื่องสุขภาพและการศึกษา
               เราสามารถพยายามทำความสะอาดรางน้ำทั่วโลกต่อไป และใช้ทรัพยากรทั้งหมดที่มีไปกับการจ้องมองเฉพาะจุดที่สกปรกและพยายามทำความสะอาด หรือเราสามารถเงยหน้าขึ้นมองท้องฟ้าและก้าวไปข้างหน้าอย่างมีวิวัฒนาการ
               ฉันคิดว่ามนุษย์จะไปถึงดาวอังคาร และฉันอยากเห็นมันเกิดขึ้นในช่วงชีวิตของฉัน
               ดาวอังคารอยู่ที่นั่น รอให้คุณไปสัมผัส
 ความทรมานจากภาวะซึมเศร้าและภาวะแทรกซ้อนจากการเสพติดที่ตามมาส่งผลกระทบต่อผู้คนหลายล้านคน รวมถึงตัวผมเองและสมาชิกในครอบครัวก่อนหน้านั้นด้วย เช่น ปู่ของผมฆ่าตัวตายก่อนที่ผมจะเกิด และแม่ของผมฆ่าตัวตายในปีก่อนที่ผมจะไปดวงจันทร์ รวมถึงทหารผ่านศึกอีกหลายร้อยคนที่ต้องเผชิญชะตากรรมเดียวกันทุกปี" อัลดรินเขียน "ในฐานะปัจเจกบุคคลและในฐานะประเทศชาติ เราจำเป็นต้องแสดงความเห็นอกเห็นใจและให้การสนับสนุนทุกคนที่ทุกข์ทรมาน และมอบทรัพยากรให้พวกเขาเพื่อเผชิญกับชีวิต"
 [เกี่ยวกับโรบิน วิลเลียมส์] ผมมองว่าโรบิน วิลเลียมส์เป็นเพื่อนและเพื่อนร่วมทุกข์ การจากไปของเขาเป็นการสูญเสียครั้งยิ่งใหญ่ ความทุกข์ทรมานจากภาวะซึมเศร้าและภาวะแทรกซ้อนจากการเสพติดที่ตามมาส่งผลกระทบต่อผู้คนหลายล้านคน รวมถึงตัวผมเองและสมาชิกในครอบครัวก่อนหน้านั้น คุณปู่ของผมฆ่าตัวตายก่อนที่ผมจะเกิด และคุณแม่ของผมฆ่าตัวตายในปีก่อนที่ผมจะไปดวงจันทร์ รวมถึงทหารผ่านศึกอีกหลายร้อยคนที่ต้องเผชิญชะตากรรมเดียวกันในแต่ละปี ในฐานะปัจเจกบุคคลและในฐานะประเทศชาติ เราต้องแสดงความเห็นอกเห็นใจและให้การสนับสนุนทุกคนที่ทุกข์ทรมาน และมอบทรัพยากรให้พวกเขาเพื่อเผชิญหน้ากับชีวิต โรบิน วิลเลียมส์ หลับให้สบาย
รูปภาพ ; ลูกเรือของอพอลโล 11 โดยคอลลินส์คือคนที่ยืนอยู่ตรงกลาง – ที่มา NASA
 ไมเคิล คอลลินส์ (31 ตุลาคม ค.ศ. 1930 - 28 เมษายน ค.ศ. 2021) เป็นนักบินอวกาศชาวอเมริกันผู้ซึ่งบินโมดูลควบคุมโคลัมเบียของยานอะพอลโล 11 รอบดวงจันทร์ในปี ค.ศ. 1969 ขณะที่นีล อาร์มสตรอง และบัซซ์ อัลดริน เพื่อนร่วมทีมของเขา ได้ลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์โดยมีมนุษย์เป็นคนแรก นอกจากนี้ เขายังเป็นนักบินทดสอบและพลตรีในกองหนุนกองทัพอากาศสหรัฐฯ อีกด้วย
 สมาชิกลูกเรือในภารกิจเจมินี 10 (พ.ศ. 2509) และอะพอลโล 11 (พ.ศ. 2512) เขาเป็นนักบินประจำโมดูลควบคุมของยานอพอลโล 11 ซึ่งเป็นภารกิจที่ส่งมนุษย์กลุ่มแรกลงจอดบนดวงจันทร์ (เขาโคจรรอบดวงจันทร์ตลอดการลงจอด) เขาเป็นผู้อำนวยการคนแรกของพิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติสมิธโซเนียนในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.
               เพลง "For Michael Collins, Jeffrey and Me" (พ.ศ. 2513) ของวงดนตรีร็อกสัญชาติอังกฤษJethro Tullอุทิศให้กับเขา และพูดถึงสิ่งที่เขาพลาดไประหว่างพักอยู่บนกระสวยอวกาศระหว่างการลงจอดบนดวงจันทร์
               เขาได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตร์บัณฑิต สาขาวิทยาศาสตร์การทหาร จากสถาบันการทหารสหรัฐฯ (เวสต์พอยต์) (พ.ศ. 2495) ต่อมาได้เป็นนักบินขับไล่ และทำหน้าที่เป็นนักบินทดสอบที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ในรัฐแคลิฟอร์เนีย
 สองเที่ยวบินสำหรับโครงการอวกาศของอเมริกา ครั้งแรกคือในภารกิจสำรวจดวงจันทร์ครั้งแรกที่มีมนุษย์ควบคุมคือยานอพอลโล 11 ซึ่งมีนีล อาร์มสตรองและบัซซ์ อัลดรินและอีกครั้งคือในภารกิจเจมินี 10 ซึ่งมีจอห์น ยัง ในภารกิจอะพอลโล 11 อันทรงประวัติศาสตร์ โมดูลจันทรคติคืออีเกิล และโมดูลควบคุมคือโคลัมเบีย
               เขานีล อาร์มสตรองและบัซซ์ อัลดรินได้รับรางวัลดาวบนฮอลลีวูดวอล์กออฟเฟมทางโทรทัศน์ที่ 7021 ฮอลลีวูดบูเลอวาร์ดและไวน์สตรีทในฮอลลีวูด รัฐแคลิฟอร์เนีย
รูปภาพ : ไมเคิล คอลลินส์ 
               บุตรชายของพลตรีเจมส์ ลอว์ตัน คอลลินส์ ทหารผ่านศึกสงครามโลกครั้งที่ 1 และ 2 หลานชายของพลเอกโจเซฟ ลอว์ตัน คอลลินส์ ทหารผ่านศึกสงครามโลกครั้งที่ 2 และเสนาธิการทหารบกในช่วงสงครามเกาหลี
 พ่อของเคท คอลลินส์ นักบินอวกาศ. เขาพูดอยู่เสมอว่าเขาไม่เคยรู้สึกแย่ที่ไม่ได้เป็นผู้เดินบนดวงจันทร์ เพราะเขาได้รับการฝึกกับยานบังคับบัญชา และต้องมีคนควบคุมยานให้ดีในภารกิจ สมควรแล้วที่เขาเกิดนอกสหรัฐอเมริกา และในทางเทคนิคแล้ว เขาคงไม่ได้เกิดเป็นชาวอเมริกัน หากได้รับเลือกให้เดินบนดวงจันทร์
               การเสียชีวิตของเขาในวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2564 ทำให้บัซซ์ อัลดริน กลาย เป็นสมาชิกลูกเรือคนเดียวที่รอดชีวิตจากโมดูลควบคุมยานอพอลโล 11
               เขารับบทโดยลูคัส ฮาสในเรื่องFirst Man (2018 )
               หนึ่งในนักบินอวกาศของยานอะพอลโลเพียงสองคนที่ไปเยือนดวงจันทร์ ซึ่งเกิดนอกสหรัฐอเมริกา อีกคนคือบิล แอนเดอร์สซึ่งเกิดที่ฮ่องกง

               ฉันรู้ว่าฉันโดดเดี่ยวในแบบที่ชาวโลกไม่เคยพบเจอมาก่อน [ขณะบินเดี่ยวในโมดูลควบคุมยานอพอลโล 11 ขณะที่นักบินอวกาศนีล อาร์มสตรองและบัซซ์ อัลดรินสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์ อ้างอิงจากนิตยสารไทม์ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2515]
               [9 พฤศจิกายน 2512] ฉันคิดว่าเที่ยวบินในอนาคตควรจะมีกวี นักบวช และนักปรัชญา... เราอาจจะได้เข้าใจสิ่งที่เราเห็นดีขึ้นมาก